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螺杆空压机排出的气体含油怎么解决?

文章出处:朗压压缩机 人气: 发表时间:2017-10-26 14:11

  螺杆空压机排出的气体含油怎么解决?

  在一些比较特殊的生产行业中,对螺杆空压机排出的气体有比较高的要求,特别是纺织企业与食品行业,基本上都要求压缩空气的含油量特别低,基本做到无油的压缩空气。那么当无油螺杆空压机排气带油的故障发生时,我们该怎么解决这个故障呢?小编我带大家来分析一下排气带油故障的主要原因:

  1、油气分离芯子出现损坏

  在螺杆空压机的运行过程中,油分离芯子出现损坏如破损、穿孔现象,那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了,那么大量的冷却油并没有被分离出来,就会随着气体一起被排出机体,就造成了在排气过程中出现带油故障。

  2、回油管路出现故障

  在螺杆式压缩机的工作过程中,回油管路肩负着重要的责任,油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差,在这种压力差的作用下,回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机,在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障,就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机,造成底部积压的油过多,那么这部分未被输送回压缩机的油就将随着气体排出,就会出现排气过程中出现带油的现象。

  3、系统压力控制过低

  在螺杆式压缩机的运行过程中,系统压力控制过低,将会造成分离器内的离心力小于工作要求离心力,那么分离器的作用就不会完全体现出来,就会造成进入下一环节分离器芯子内气体的含油量过高,超出了其分离范围,也就导致了油气分离不彻底,在压缩机排气过程中出现带油故障。

  4、最小压力阀失效

  在螺杆式压缩机的运行过程中,最小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在最小压力之上。如果最小压力阀出现失效现象,那么系统的最小压力将无法保证,由于运气设备的耗气量是非常大的,就会造成系统压力过低,回油管路不能回油。聚集在油分离器芯子底部的油就将无法回送到压缩机内,会随着压缩气体排出压缩机,造成平排气过程中的带油故障。

  5、压缩机内加入的冷却油过多

  在螺杆式压缩机运行前,加入的冷却油过多,超过压缩机的范围,那么在压缩机的运行过程中,由于油位过高,虽然分离系统将油气分离出来了,但是在气体的排放中,气体还会将冷却油卷入到气体当中排放,致使排放气体中含油量过高,出现带油故障。

  6、冷却油质量不合格

  在压缩机运行前,加入了不合格的冷却油,或者冷却油超过了适用时间,已经无法达到冷却的效果。那么在螺杆式压缩机的运行过程中,冷却油失去了其作用,并不能将油气冷却分离。那么在排气过程中就必定会出现带油故障。

朗压螺杆空压机

  在知道了造成压缩空气含油的故障原因后,才能知道如何去处理故障,下面介绍一些常见故障解决办法。

  01、油分离芯子损坏问题

  油分离芯子损坏是一种常见现象,所以在螺杆式压缩机的运行前需对设备进行检查,在使用过程中应严格的按照操作规程进行,在使用后应定期的对设备进行保养。发现油分离芯子有破损和穿孔现象,应及时进行更换,保证设备的正常运行。

  02、回油路出现问题

  在设备运行过程中,如若遇到回油路堵塞,需先检查分离器的压降,如压降无问题则需对油分离器芯子进行清洗,如果油分离器芯子出现断裂则必须及时进行更换。

  03、系统压力控制过低问题

  对于操作人员,应当熟悉设备的控制压力,当发现问题时要降低系统的负载,使得系统压力达到额定的工作压力进行。

  04、最小压力阀失效问题

  在实际的操作中,如若发现最小压力阀失效,那么必须对其进行更换,待更换完成后再进行工作。

  05、压缩机加入冷却油过多的问题

  在给压缩机添加冷却油时应先了解设备应加多少冷却油的理论值,对冷却油的添加应有专人负责,一般应控制在视镜的中部以下。

  06、冷却油质量问题

  对于冷却油的添加应严格按照设备对冷却油的要求进行添加,因为不同的设备对冷却油的要求是不一样的。添加后应记录添加时间,待冷却油达到使用期限后,就应按时将其换掉。对添加冷却油的质量是否合格应严格把控,杜绝添加不合格的冷却油。

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